SUBARU追求轻量化，下个世代车体更轻、刚性更好！

　　在过去那种低油价、环保节能观念低落的时代，车厂仅一味地提升引擎性能，并导入更多的配备期望能提振销售，但金融海啸、能源危机、气候异常变迁等状况陆续发生，倒也加快车厂在环保节能技术的研发速度，除了着重动力系统，也专注于如何降低油耗、提升安全的车体设计。
以技术作为品牌后盾的SUBARU，其水平对卧引擎与四轮驱动系统技术具有高知名度，也是SUBARU投入最对精神与资金的项目，然而现在SUBARU决定投入打造下一世代的车体结构工程，以追求轻量化、高刚性为主轴，期望能提升油耗成绩和性能，并增加产品与同级对手之间的竞争力。
根据了解SUBARU针对下一世代产品所开发的车体结构，重量比目前减轻100kg左右（现行第四代Impreza已经减少20kg），主要是减少车体接合点和零件数，说明白点就是增加一体成型结构与设计；另外为了提升刚性，大量运用高张力钢板除了能减轻重量，在特殊的吸震设计下亦能让安全防护升级，在车体受撞击时可将乘员伤亡机率降至最低。
当然在导入全新车体结构后，接下来SUBARU所有新车除了保有水平对卧引擎与四轮驱动系统外，更具备崭新的轻量化高刚性车体，相信这对油耗经济表现、性能、安全防护等都有莫大帮助。